为落实高水平应用型本科高校“双优”建设要求，河南工学院立足应用型办学定位，紧扣河南省制造业高水平质量的发展、产业体系转型升级大局，坚持工学结合办学基因，持续深化新工科教育教学改革，构建“专业筑基、产教赋能、赛创砺能”三维育人体系，面向地方重点产业集群培育高素质应用型人才。

  紧跟河南“7+28+N”产业链群布局，推动专业建设与产业高质量发展需求对接，是学校深化应用型办学的落脚点。学校紧扣装备制造、新能源汽车、智能网联等产业变革方向，持续优化专业布局与人才教育培训方案，迭代更新课程教学体系，将行业标准、岗位能力有一定的要求嵌入人才教育培训全流程。

  学校瞄准汽车产业“电动化、智能化、网联化”转型趋势，优化升级车辆工程专业，增设新能源汽车工程、智能车辆工程本科专业，分别锚定新能源汽车整车与“三电”系统、智能驾驶与车联网两大方向，构建起覆盖汽车产业新赛道的专业布局。同时，搭建四年递进式创新课程矩阵，把创新教育贯穿人才培养全过程；联合省内有突出贡献的公司共建课程与实训平台，推行“校内骨干教师+企业资深工程师”“双师”共教，把产业一线技术经验转化为教学内容。“汽车类专业产教融合创新平台建设模式研究”入选全国产教融合与科教融汇典型案例。

  学校依托汽车现代产业学院建设，把实训课堂直接建在产业一线。校企协同育人项目荣获2023年度校企合作优秀组织奖，联合企业打造河南省新工科（车辆工程）大学生校外实践教育基地，携手企业共建6门特色产业核心课程和10余个稳定校外实习实训基地，推行“企业导师进课堂、学生进企业项目组”双元培养模式，让学生在产品研制、工艺优化中塑造工程思维。车辆与交通工程学院获评河南省本科高校2023年度产教融合示范学院。

  “课堂课程设计追求理论上的完备性，可企业真实工程是要在多重条件约束下找到可行解。”不少参与企业项目实训的学生对此深有体会。学生赵东森在实习时曾参与汽车零部件悬置支架方案优化项目，按课堂所学设计的支架仿真表现完美，但受折弯工艺、供货周期限制难以量产，团队改小折弯角度、更换普通钢材，虽应力数值会降低，却将加工合格率提升至98%，还降低了成本。这正是产教协同育人带来的直观成长。

  从校内实验室装配加工到走进企业车间观摩生产，再到参与工程建设项目，多层次的实践补齐了学生课堂短板。近年来，学校面向汽车整车、汽车电子、智能装备领域累计输送专业人才8000余名，大量毕业生入职国内头部车企与科研院所，就业质量稳步提升。“上手快、用得上、留得住、岗位适应能力强”成为企业对学校毕业生的普遍评价。

  扎实的专业教学体系与一线产教实践积淀，为赛创砺能培育了丰厚沃土。学校把国家赛事融入人才教育培训方案，以高水平学科竞赛作为检验应用型人才教育培训成效的载体，形成“课堂讲授、实训实操、竞赛淬炼”育人闭环。

  学校培育太行车队、“豫智行”无人驾驶创新团队等学生科创平台，依托四年递进、全员覆盖的学科竞赛体系，引导学生在真实项目中锤炼实践创造新兴事物的能力。师生扎根实验室、试车场，参赛车辆自制率超90%，除紧固件、轮胎、通用电机等标准外购件，车架、动力电池箱、转向制动系统、整车电控等全部核心部件，均由在校学生自主完成设计、仿真、加工与调试。

  赛场上的成长更为直接。太行车队队长赵东森从入队时连扭矩扳手刻度都分不清到带领团队打造的纯电动巴哈赛车E07在2026年中国汽车工程学会巴哈大赛·桐乡站中荣获电动组全国总冠军，完成了从知识接收者到工程问题解决者的蜕变。竞赛成果也反哺课堂，学校将巴哈大赛车架设计、底盘调校、电控集成等案例引入“汽车构造”“汽车设计”等课程，让竞赛经验惠及更多学生。近年来，汽车构造教学团队荣获河南省教学创新大赛一等奖，车辆学子荣获国家奖项20余项、省级奖项40余项。这一项项荣誉正是学校应用型人才教育培训成效直观的答卷。

  专业筑基厚植人才教育培训根基，产教赋能锻造实践本领，赛创融合检验育人成效。课堂、产业一线与科创赛场环环相扣，知识、能力与创新层层递进。河南工学院以“双优”工程为引领，持续深耕三维育人体系，让更多应用型人才在中原大地高水平发展的实践中成长成才，以扎实的育人成效书写服务区域经济社会持续健康发展的优秀答卷。（河南工学院校长梁静）